Se voc\u00ea est\u00e1 pensando em melhorar o desempenho do seu carro, provavelmente j\u00e1 ouviu falar sobre chip de pot\u00eancia, reprograma\u00e7\u00e3o de ECU (Remap), chip de pedal, filtro esportivo, downpipe e por a\u00ed vai. Na Vulcano trabalhamos com todos estes produtos e servi\u00e7os, no entanto, \u00e9 importante entender que existem diferentes gradua\u00e7\u00f5es de aprimoramento de performance, conhecidos como “stage” (est\u00e1gio) ou n\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
Neste artigo, vamos tratar sobre a diferen\u00e7a entre o stage 1, 2, 3 e 4 em performance automotiva.<\/p>\n\n\n\n
Stage 1:<\/strong> Stage 2:<\/strong> A ECU \u00e9 reprogramada para alcan\u00e7ar um desempenho ainda maior neste est\u00e1gio, tamb\u00e9m \u00e9 ajustada para que os sensores do ve\u00edculo n\u00e3o acusem algum tipo de erro de inje\u00e7\u00e3o por causa da aus\u00eancia do catalisador. Stage 3:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n \u00c9 um dos n\u00edveis mais avan\u00e7ados de performance e envolve al\u00e9m do remap para stage3, filtro esportivo e downpipe tamb\u00e9m acrescenta a substitui\u00e7\u00e3o da turbina por uma maior que a original. Em alguns casos se faz necess\u00e1rio a substitui\u00e7\u00e3o de alguns componentes por outros com maior resist\u00eancia e perfornance como velas, cabos, bobinas e alimenta\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel suplementar.<\/p>\n\n\n\n Stage 4:<\/strong> Conclus\u00e3o:<\/strong> Em resumo, o stage 1 \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel e que j\u00e1 confere uma melhoria significativa no desempenho do carro. O stage 2 \u00e9 um n\u00edvel intermedi\u00e1rio, que exige modifica\u00e7\u00f5es adicionais no carro e oferece melhorias mais significativas no desempenho. O stage 3 e 4 s\u00e3o os n\u00edveis mais avan\u00e7ados, que exige modifica\u00e7\u00f5es significativas no motor e no sistema de escape e oferece um desempenho extremamente alto, mas pode afetar a confiabilidade e exigir manuten\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 importante discutir suas necessidades e objetivos com um especialista em perfomance antes de escolher um n\u00edvel desejado para o seu ve\u00edculo. Na Vulcano prestamos esta consultoria para atender ao desejo de cada cliente.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se voc\u00ea est\u00e1 pensando em melhorar o desempenho do seu carro, provavelmente j\u00e1 ouviu falar sobre chip de pot\u00eancia, reprograma\u00e7\u00e3o de ECU (Remap), chip de pedal, filtro esportivo, downpipe e por a\u00ed vai. Na Vulcano trabalhamos com todos estes produtos e servi\u00e7os, no entanto, \u00e9 importante entender que existem diferentes gradua\u00e7\u00f5es de aprimoramento de performance, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":680,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-55","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"yoast_head":"\n
O stage 1 \u00e9 o n\u00edvel inicial do aprimoramento. Ele considera a realiza\u00e7\u00e3o de um ou mais aperfei\u00e7oamentos e geralmente, envolve:
Reprograma\u00e7\u00e3o stage1 de ECU ou instala\u00e7\u00e3o do chip de pot\u00eancia (Chip Tuning)<\/strong>
Solu\u00e7\u00f5es para aumentar a pot\u00eancia e o torque do motor, sem afetar a confiabilidade ou a seguran\u00e7a do ve\u00edculo.
Chip de pedal (Pedal Box)<\/strong>
O chip de pedal remove o delay do acelerador, proporcionando mais agilidade nas arrancadas e retomadas. Com Pedal Box da Speed Buster, s\u00e3o 5 n\u00edveis de otimiza\u00e7\u00e3o do pedal de f\u00e1cil configura\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de aplicativo. Na reprograma\u00e7\u00e3o de ECU tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel aprimorar o tempo de resposta do acelerador.
Filtro de ar esportivo<\/strong>
O filtro esportivo \u00e9 recomendado em todos os stages, pois aumenta o fluxo de ar do motor, o que proporciona ganho de alguns cavalos a mais do carro.
Difusor de escapamento<\/strong>
O difusor de escape \u00e9 uma v\u00e1lvula que controla a dire\u00e7\u00e3o da sa\u00edda do fluxo dos gases do motor. Quando fechada, o fluxo segue igual ao original, mas quando aberta, libera os gases antes do final do escapamento, encorpa o ronco do carro e ganha alguns cavalos de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
O stage 2 \u00e9 um n\u00edvel intermedi\u00e1rio de aprimoramento, exige algumas modifica\u00e7\u00f5es adicionais no carro e uma reprograma\u00e7\u00e3o da ECU mais elaborada. Neste est\u00e1gio passa a ser obrigat\u00f3rio o filtro esportivo. Tamb\u00e9m \u00e9 realizada a substitui\u00e7\u00e3o do catalisador pelo downpipe, o que proporciona maior vaz\u00e3o do fluxo de gases e aumento da rota\u00e7\u00e3o da turbina, consequentemente, gera mais pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
(Downpipe \u2013 cano reto em inox 304 que substitui o catalizador no stage2, 3 e 4)<\/p>\n\n\n\n
O stage 4 \u00e9 um n\u00edvel mais avan\u00e7ado e aprimorado, que j\u00e1 envolve a troca ou refor\u00e7o de alguns itens originais do ve\u00edculo bem como a adi\u00e7\u00e3o de novos componentes de performance, como pist\u00f5es forjados, v\u00e1lvulas maiores e sistemas de intercooler maior. Essas modifica\u00e7\u00f5es permitem que a ECU seja reprogramada para alcan\u00e7ar um desempenho extremamente alto.<\/p>\n\n\n\n